隨著中國(guó)政府拉動(dòng)內(nèi)需政策的逐步落實(shí)，以及全球(全世界)經(jīng)濟(jì)止跌回暖，中國(guó)叉車行業(yè)正在面臨新一輪商機(jī)。北京叉車出租主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運(yùn)，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對(duì)空間要求以及高度要求比較高的場(chǎng)所。
運(yùn)輸和存儲(chǔ)等是靠裝卸搬運(yùn)活動(dòng)聯(lián)結(jié)起來(lái)的。運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)有”裝”的作業(yè)，終點(diǎn)有”卸”的作業(yè)。物流活動(dòng)其它各個(gè)階段的轉(zhuǎn)換也要通過(guò)裝卸搬運(yùn)聯(lián)結(jié)起來(lái)。由此可見(jiàn)在物流系統(tǒng)中，裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)占有重要地位。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都充滿了期待。在這一背景下，部分有代表性的國(guó)內(nèi)外叉車企業(yè)，對(duì)其產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)與管理模式、市場(chǎng)策略與發(fā)展規(guī)劃等方面進(jìn)行了分析報(bào)道，希望可以給更多的叉車企業(yè)以及物流裝備企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。傳統(tǒng)的叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的不好的地方是：操縱力大，操作控制者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。
環(huán)境保護(hù)要求推動(dòng)了動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，叉車的市場(chǎng)確實(shí)越來(lái)越明顯，但是由于叉車受到自身?xiàng)l件的影響，比如，動(dòng)力不夠強(qiáng)勁、維護(hù)成本高、連續(xù)作業(yè)時(shí)間短、鉛酸電瓶的二次感染等弊端的影響，導(dǎo)致雖然電瓶叉車發(fā)展空間很大，但是它的發(fā)展速度太長(zhǎng)。
裝卸搬運(yùn)不僅發(fā)生次數(shù)頻繁，而且又是勞動(dòng)密集型、耗費(fèi)人力的作業(yè)，它所消耗的費(fèi)用在物流費(fèi)用中也占有相當(dāng)大的比重。北京設(shè)備吊裝搬運(yùn)搬遷公司裝卸搬運(yùn)在搬家公司物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。運(yùn)輸和存儲(chǔ)等是靠裝卸搬運(yùn)活動(dòng)聯(lián)結(jié)起來(lái)的。運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)有”裝”的作業(yè)，終點(diǎn)有”卸”的作業(yè)。
物流活動(dòng)其它各個(gè)階段的轉(zhuǎn)換也要通過(guò)裝卸搬運(yùn)聯(lián)結(jié)起來(lái)。由此可見(jiàn)在物流系統(tǒng)中，裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)占有重要地位。所以北京叉車出租這個(gè)行業(yè)也在慢慢的回暖當(dāng)中喲~
